政府不曾征询渔民意见直接推出新政策，马袖强无法向内阁传达渔民心声

马袖强部长在7月3日曾莅临班台参加渔民对话会

民主行动党木威区国会议员拿督倪可汉认为政府为了保护传统渔船和海产而废除拖网渔船，好比为了减少车祸发生而禁止汽车上路一样。

农业及农基工业部长拿督斯里伊斯迈日前宣布将在2016年1月1日开始，全面禁止拖网捕鱼，此举对面对重重新条例下的拖网渔民而言，无疑是雪上加霜。

倪可汉发表文告指出，他在上周国会辩论2015年财政预算案时，反映渔民的课题，原有的条例规定拖网渔船在5海里外作业，是足够保护海产在浅海区的繁殖海床，也不会影响传统渔船的作业。

“拖网渔船在5海里外作业是足够的，真正的问题出在于一些渔船违规进入5海里内捕鱼，却没有渔业部官员认真执法，从而导致浅海海床被破坏后把责任怪在全部的拖网渔民身上。”

他指出，渔业部执法官员被揭露贪污的言论，在今年7月3日马袖强到来班台会见渔民时，渔民在对话会上直接挑战身为首相署部长的马袖强应该展开调查。

“马袖强当时在办对话会上给予渔民信心，表示会在内阁反映渔民的看法，要求取消8海里外作业和装置黑箱的新规定。可是从7月份到11月份，马袖强却没有给渔民任何的交代，究竟内阁有没有听到渔民的心声，并且有什么回答。”

倪可汉说，在还没有适应新条例之前，部长却又发出禁止拖网捕鱼的言论，让全马超过5000艘拖网渔船成为受害者，农业部长应该要认真调查官员贪污没有执法的指控，而不是以为只要禁止拖网捕鱼，就能一了百了地解决所有渔民的问题。

另一方面，他也表示，农业部长提出1年时间禁止拖网捕鱼，却没有任何的鼓励配套协助渔民转型，让渔民自生自灭的做法非常不负责任。同时，在渔获量大幅度减少之后，我国只能从外国进口海产，届时国人只能买贵鱼，更是加重人民的负担。